Silnik 1.6 TCe o mocy 150/200 KM jest niestety średnio polecanym do montażu instalacji LPG silnikiem. Oprócz bezpośredniego wtrysku benzyny barierę stanowi tu skomplikowana ręczna regulacja luzów zaworowych. W autoryzowanym serwisie koszt takiej regulacji to aż 3000 zł.
STAG 500 DIS to sterownik, który zapoczątkował calkowicie nową erę w dziedzinie adaptacji silników z wtryskiem bezpośrednim do zasilania LPG. Nowatorska metoda, którą wykorzystuje ów sterownik polega na podawaniu gazu jednocześnie dwiema drogami:
Gaz i energia z gazu ma dziś bardzo duże zastosowanie. Od ogrzewania domu, zasilania kuchenek gazowych poprzez paliwo do samochodów skończywszy na elektrowniach gazowych. Gaz jest bardziej wszechstronny niż węgiel, gdyż ten ostatni nie napędza już dziś żadnych silników. Kiedyś napędzał parowe, które to służyły do napędu kolei, maszyn przemysłowych (np. w górnictwie) i rolniczych. Popularne gazy, używane jako paliwa: metan oraz propan-butan posiadają szereg zalet, którego nie posiada żadne inne dostępne paliwo. Są nimi:
Niestety z gazem zawsze wiążę się również niebezpieczeństwo wybuchu, gdyż jako gaz, w przypadku ulotnienia bardzo łatwo miesza się z powietrzem. Mało kto jednak wie, że opary benzyny są równie niebezpieczne i wybuchowe jak gaz wymieszany z powietrzem. A zatrucie czadem w domu z ogrzewaniem węglowym bądź kominkiem jest dużo większe niż w przypadku ogrzewania gazowego.