Wielu zwolenników LPG zakłada instalacje gazowe do silników TSi. Mimo, że zużywają one mało paliwa na tańszym gazie możemy zaoszczędzić jeszcze trochę pieniędzy. Czy warto?

 

Instalacje obecnej generacji: duże spalanie benzyny

Obecnie większość instalatorów LPG proponuje właścicielom aut z TSI pod maską zakładanie instalacji IV generacji. W przypadku takiej instalacji samochód będzie pobierał równolegle dwa paliwa: benzynę oraz gaz. Niestety VW Golf 1.4 TSI mojego znajomego podczas gdy na benzynie spalał średnio 5,5 litra na gazie potrzebował... 2,5 litra benzyny i 4,5 litra LPG.

Dlaczego to takie trudne

W silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, a więc mi. w TSI wtryskiwacze paliwa są umieszczone bezpośrednio w komorze spalania. Gdyby nie działały doszło by do ich zapieczenia. Dlatego konstruktorzy instalacji LPG stosują tzw. dotrysk paliwa: dla chłodzenia wtryskiwaczy benzynowych.

Bez dotrysku benzyny: DROGO!

Istnieje możliwość założenia instalacji gazowej w której paliwo gazowe jest podawane przez wtryskiwacze benzynowe. W takim przypadku problem chłodzenia jest rozwiązany: wtryskiwacze benzynowe są chłodzone gazem. Jeśli taka instalacja gazowa nie posiada wtryskiwaczy gazowych można by pomyśleć że będzie ona tańsza, nic bardziej mylnego: kosztuje ona ponad 2 razy drożej. Koszt takiej instalacji to bagatela 8000 - 9000 zł!

Takie instalacje produkuje holenderska firma VIALLE. Są to instalacje z serii LPdi.